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關(guān)于姿態(tài)和航向參考系統(tǒng) (AHRS) 您需要了解的一切

文章出處:新聞資訊 責任編輯:深圳市廣陵達科技有限公司 發(fā)表時間:2024-11-05 18:52:57

      您是否曾經(jīng)質(zhì)疑過自動化無人機(如我們都聽說過的傳言中的亞馬遜無人機)如何決定飛向何處、飛行多快,甚至它們在合法空域內(nèi)的實際位置?如果您回答“GPS”,那么您的正確率約為 30%……您正在尋找的答案稱為姿態(tài)和航向參考系統(tǒng),簡稱 AHRS。


      AHRS 與通知飛行員何時飛得更高、何時下降,甚至稍微移動飛機尾部以避免不利條件的技術(shù)相同。 在 AHRS 的想法被提出之前,飛機會使用機械陀螺儀,但結(jié)果卻偏離了目標。當您在 30,000 英尺或更高的高度飛行時,模糊性是您最大的敵人。 


      該姿態(tài)和航向參考系統(tǒng)由一個三軸慣性測量單元組成,該單元連接到一個虛擬三軸傳感器和一個三軸磁傳感器,用于測量物體在飛行時的俯仰、航向(偏航)和橫滾角。在 3D 空間中移動。作為一個如此小的系統(tǒng),AHRS 的概念為當今世界上一些最先進的技術(shù)提供了動力。

3DM-GX5-AHRS 高性能姿態(tài)參考傳感器


      AHRS的基本設計

      AHRS 是三個獨立設備的組合,即磁力計/磁通閥、三軸陀螺儀和三個加速度計。它們每個都有其明確的功能。   

        ? 磁力計或磁通閥用于研究磁場的水平分量。 

        ? 陀螺儀有助于測量設備的線性運動(滾動、偏航和俯仰軸)。

        ? 加速度計用于通過研究飛機的三個軸(即縱向軸、橫向軸和垂直軸)來測量飛機的線性運動。


      AHRS 的緊湊設計幫助工程師用一個單元取代了 6 個 LRU(線路可更換單元)。 AHRS 的緊湊設計大大減少了車輛的重量、占地面積、功率要求和接線。


      除了壓縮設計之外,AHRS 與傳統(tǒng)垂直陀螺儀相比還有其他一些優(yōu)勢。

        ? 在常規(guī)設備中,當飛機的橫滾角超過一定限度(5-10度)時,自動垂直架設將逐步停止。它將開始自由漂移并產(chǎn)生垂直誤差。而在 AHRS 中,使用速度阻尼的舒勒調(diào)諧垂直安裝環(huán)。舒勒調(diào)節(jié)的速度阻尼垂直安裝環(huán)是一種先進的軍用級設備系統(tǒng),不需要任何小的垂直截止角。它可以在其真實的局部垂直方向上保持穩(wěn)定的連續(xù)性。 


        ? 在某些條件下,傳統(tǒng)陀螺儀容易出現(xiàn)萬向節(jié)鎖定。由于缺乏加速度和速率反饋項,萬向節(jié)鎖定是傳統(tǒng)陀螺儀最著名的問題。而在 AHRS 中,則不存在這樣的煩惱,因為它測量地基飛機的機身軸并將數(shù)據(jù)提供給單獨坐標參考系中的自動飛行控制系統(tǒng)。  


      AHRS 盒的基本組件 

      AHRS 的主要組成部分是 AHRU(姿態(tài)航向參考單元)。 AHRU 是一個盒子,其中包含必要的速率陀螺儀、加速度計、電源和其他用于測量加速力、變化率、飛機姿態(tài)和磁航向的工具。 


      AHRU 有兩種類型,即模擬型和數(shù)字型。兩者都根據(jù)其要求被用于不同的行業(yè)。 


      為了提高 AHRS 的效率,有時將其與空氣數(shù)據(jù)傳感器結(jié)合使用,以改善重量、布線和空間要求。


      AHRS 和 IMU 有什么區(qū)別? IMU(慣性測量單元和 AHRS 之間的主要區(qū)別在于,AHRS 包括專門設計用于跟蹤姿態(tài)和航向信息的機載處理系統(tǒng)。AHRS 具有卓越的構(gòu)建質(zhì)量,消除了 IMU 所依賴的中間商AHRS 擁有專門的機載姿態(tài)和航向數(shù)據(jù)系統(tǒng),而 IMU 只是將傳感器數(shù)據(jù)傳送到計算姿態(tài)和航向的附加設備。

3DM-GX5-AHRS 傳感器應用于無人車測試


      依賴 AHRS 的行業(yè)

      使用 AHRS 技術(shù)的一些頂級行業(yè)包括:

        ? 制造機器人

        ? 農(nóng)業(yè)測量

        ? 水上導航

        ? 無人機定位等等。


      AHRS 在所有行業(yè)都有多種使用方式。使用 AHRS 的三種最流行的方式包括:

        ? 作為記錄儀器(想想飛行數(shù)據(jù)),將其用作平臺隨時間變化的方向。  

        ? 它可用于通過直接將角速率輸出與控制回路聯(lián)系起來來創(chuàng)建和維持平臺穩(wěn)定性。

        ? 作為姿態(tài)控制系統(tǒng)。


      隨著技術(shù)的進步,AHRS的價格在幾年內(nèi)已大幅下降。此前,AHRS僅用于軍事裝備和公共飛機。


      直升機、飛機、飛艇、四旋翼飛機以及機器人車輛都可以使用 AHRS 創(chuàng)建閉環(huán)姿態(tài)控制系統(tǒng)。 


      AHRS 的大小取決于其用途和制造商。如今,您可以找到硬幣大小的 AHRS。 AHRS 通過融合 MEM 陀螺儀、加速度計、磁力計和氣壓來提供最佳估計,同時還包括所有 IMU 功能。


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